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Réseauxrama 4 - HSLR22 (hors série 6/2011) :

Publié par Christophe Franchini Le jeudi 28 juillet 2011 0 commentaires

Encore un Réseauxrama ! Avec cette fois-ci, plusieurs réseaux aux échelles usuelles et même en 009 ! Charmant !




Ce numéro est riche de plusieurs réseaux remarquables. Voyez plutôt :

H0 - Chinon Saint Jacques
Une gare en cul-de-sac, dans un environnement urbain en H0.

N - Sembadel, 2 mètres carrés de Haut Forez
Une interprétation fidèle en N, avec un matériel roulant parfaitement conforme.

H0 - Fleischmann à la conquête de l'Amérique
Chuck Jonction, ou comment valoriser une belle collection de matériel roulant en H0 des années 50 à 60.

H0 - 3 frontières pour un réseau
La gare de Raidange, un réseau frontalier en H0 : une belle idée pour faire se côtoyer de nombreux matériels roulants.

00 - Moorside
Un micro-réseau en 009 pour faire revivre un tramway rural anglais.

0 - Vaulx les Bains
Une petite gare et un grand dépôt en 0, un écrin pour du matériel roulant maison.



Que retenir ?

Le réseau HO de Chinon Saint Jacques est une merveille ! Un équilibre chromatique admirable, un réalisme global homogène, une exploitation passionnante, et pourtant, beaucoup de voies et peu de décor campagnard. Plutôt urbain, le réseau ! Plutôt osé ! Et Jacques est un Niste converti récemment au HO. Bravo !

Les autres réseaux sont des compléments, car ne comportant que peu de photos et de pages associées. Toutefois, ils ont tous un charme et une personnalité propre à réveiller notre oeil blasé.



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Soumagnac - Episode 2 - Le retour...

Publié par Ptitrain .com Le jeudi 3 mars 2011 0 commentaires

Après un premier tome remarqué, admiré et bien diffusé, Dominique Buraud récidive avec ce tome d'un niveau encore meilleur que le premier, si c'est possible...



Le réseau de Dominique Buraud fait partie du patrimoine, dorénavant. Le tome 1 proposait une description de la ligne principale du réseau, à voie normale, avec son terminus : Montmirail, d'où partait une ligne à voie métrique.

Ce tome 2 propose donc de suivre cette ligne jusqu'à la gare de Chapeiry, charmant bourgade desservie par quelques tortillards.

Comme dans le tome 1, ce sont des histoires romancées et croquées qui nous servent de fil conducteur. Les légendes des photos se focalisent sur les aspects techniques et pratiques de la maquette.

Pour faire court, Dominique Buraud est un équilibriste : toujours bien positionné entre le trop et le trop-peu, il décore son réseau en maître des lieux, laissant respirer les espaces avec un sens de la mise en scène et de l'harmonie des couleurs qui force le respect. La caractéristique remarquable de ce réseau en est cet équilibre permanent, qui permet aux photos de dégager une grande force d'évocation et de plaisir visuel.

Pas une faute de goût, pas un espace surchargé, pas une courbe forcée, pas une cassure dans les lignes de force, on prend plaisir à feuilleter ce hors-série, à butiner ces photos, à revenir sur un détail, à revoir une scène photographiée depuis un autre angle... La qualité du papier et de l'impression permet de justifier le prix de 16,50 €, un peu élevé, mais amplement mérité. 

Bravo Mr Buraud !

Acheter le HS numéro 10 de Le Train, dans la collection Les Supers Réseaux.
Lire la discussion sur le forum de Locorevue.

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HS 18 Locorevue : La patine en modélisme

Publié par Ptitrain .com Le dimanche 18 juillet 2010 0 commentaires

Ce numéro HS de Loco Revue propose une photo de couverture saisissante : vous avez vu cette patine de la A1A ? Une merveille... Et dedans, c'est comment ?


La mise en page est claire et moderne, dans le style du mensuel. Il y a donc un effet de familiarité. L'inquiétude qui a transpiré sur les forums est plutôt liée au contenu, puisqu'un numéro similaire est sorti il y a quelques années, et on pouvait craindre une mise à jour légère. Ce n'est clairement pas le cas ici...

François Fontana nous rappelle les bases de la patine, et notamment quel type de peinture ou de matière se marie avec bonheur avec tel pigment ou terre à décor. C'est indispensable pour confirmer le choix de ses produits préférés. Dans mon cas, c'est peinture acrylique, aquarelle et terre à décor, sans aérographe.

Yann Baude enchaîne avec une démonstration magistrale d'une patine de 141TA, pleine de graisse, de suie et de traces de tartre. Superbe !

Guillaume Bellenger nous présente, via deux exemples, comment rendre une diesel plus présentable, c'est à dire légèrement balafré par des traces de gasoil.

Enfin, Frank Tavernier, avec sa maestria nous décrit la patine ultime d'un locotracteur passablement défraîchi...

Après les engins moteurs, Yann Baude nous guide dans la patine de la voie, avec des pinceaux et des terres à décor, et nous dispense de l'utilisation d'un aérographe.

La patine des bâtiments n'est pas oublié et les méthodes proposées sont simples et s'adaptent à tout type de kit : plastique ou plâtre synthétique.

Le matériel remorqué n'est pas oublié, et bien sûr se focalise sur les wagons, sujet inépuisable de patine.

En bref, c'est (presque) une bible de la patine sur tout type de support : matériel moteur et remorqué, bâtiment, ponts, voie ou mobilier ferroviaire. Bravo !

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