Je prends chaque mois - ou presque - mon temps pour feuilleter, lire et relire Rail Passion. Entre les brèves sur l'actualité immédiate du chemin de fer et les articles de fond, la lecture lente me paraît la meilleure méthode...

Ce numéro (à feuilleter ici) rappelle avec nostalgie et respect le gros travail que les 68500 ont accomplis au cours de leur carrière. Emblématique du diesel moderne - dans les années 70 -, elles ont sillonné les rails de France avec rapidité et fiabilité, remorquant du voyageur et du marchandise - comme on disait quand on parlait pas de Fret...

Le dossier sur la carrefour ferroviaire de Reims est complété (partie 2) et comme souvent, c'est documenté et richement illustré. Quand au texte, pas trop technique, il tiens le lecteur suffisamment en main pour le mener au bout.

Les autres articles abordent des sujets de chemin de fer moderne, avec ses fusions-acquisitions et changements d'opérateurs... la routine.

Indispensable à qui veut connaître le chemin de fer du XXIème siècle.

Après avoir fait l'impasse sur Juillet 2011, je me suis procuré le numéro 166 d'août 2011 pour son dossier sur les locotracteurs.

Le dossier sur les locotracteurs est un peu court mais complet, et bourré de photos de ces petits serviteurs du rail. C'est plein de charme et de compositions ultra-courtes, quand ce n'est pas des marches HLP.

Ce qui est frappant en lisant ce numéro, c'est le nombre de mises en services de lignes de tramway dans nos bonnes villes de province. Après avoir détruit les tramways pour se jeter dans le tout automobile, les centre-villes reviennent au transport en commun en site propre. On ne peut que s'en réjouir...

La première partie sur l'histoire de Reims est bien lancée et on constate que cette grande ville de Province n'a pas eu le réseau de chemin de fer qu'elle mérite.

Enfin, question modélisme, on échappe pas au reportage (court mais fortement illustré) sur le Mondial 2011.

Un bon numéro d'été, agréable et riche.

Feuilleter ce numéro sur Journaux.fr

Si vous souhaitez connaître précisément la distribution des locomotives de la SNCF dans les différents dépôts de l'hexagone, c'est le numéro qu'il vous faut...

L'étude de ligne porte sur une ligne oubliée, et en cours de réhabilitation. Une mine d'or pour tout modéliste qui sommeille en nous.

L'étoile de Capdenac a été rénové, vous le saviez ?

Le DVD proposé est la deuxième partie des débuts du TGV Sud-Est. Ce film nous permet de ne pas oublier combien les débuts furent aléatoires et que le succès de ce train n'était pas garanti, loin de là. Un sacré pari sur l'avenir !

Un bon numéro (le feuilleter sur Journaux.fr) pour qui veut connaître les nombreux travaux en cours en Ile de France...

Cela faisait quelques mois que je n'avais pas acheté ce mensuel consacré essentiellement aux trains réels, avec un petit supplément modélisme qui propose les dernières nouveautés sorties sur le marché.