Cette collection d'ouvrage que comptait lancer Bruno Moret partait d'un bon sentiment. Malheureusement, l'aventure s'est terminée dès le tome 1.
Ce tome 1, aujourd'hui collector, proposait un ton plutôt particulier et déroutant pour le modéliste. Il proposait des reportages photos de réseaux, des projets de transposition que Bruno nous promettait de transposer - dans le Tome 2 - et des reportages sur des lignes réelles, vu au travers d'une oeuvre d'écrivain - Marcel Proust pour la côte normande par exemple.
Malheureusement, si l'intention était bonne et plutôt originale, la réalisation ne tient pas la route.
Tout d'abord, la maquette est hideuse, sombre et mal foutue. Les photos sont presque toutes sans exception trop sombres et même baveuses pour certaines. La mise en page est franchement pas gaie, ni même agréable.
Ensuite, la composition de l'ouvrage est cahotique : on passe de quelques photos d'un réseau en N à des photos de gares réelles et de bâtiments à usage ferroviaire, mais sans plan de la gare ou vue dessinée en perspective du projet. Certains chapitres font 1 page, d'autres une dizaine, sans justification.
Enfin, le texte est de bonne qualité, mais mélange des images poétiques avec des considérations techniques pointues et froides. On a du mal à suivre l'auteur dans ses périgrinations, et le manque de profondeur des dossiers de transposition modéliste laisse sur sa faim.
Jamais le Tome 2 ne paraîtra. C'est dommage car Bruno Moret est un bon modéliste, et ses explications sur la construction d'une maquette sont toujours richement illustrées et très détaillées. J'ai en ma possession d'autres ouvrages de sa part, j'y reviendrai bientôt.
En cherchant quelques minutes, on retrouve le contenu de cet ouvrage, repris sous forme de blog à l'adresse : http://www.atelier-bruno-moret.com/
Ce tome 1, aujourd'hui collector, proposait un ton plutôt particulier et déroutant pour le modéliste. Il proposait des reportages photos de réseaux, des projets de transposition que Bruno nous promettait de transposer - dans le Tome 2 - et des reportages sur des lignes réelles, vu au travers d'une oeuvre d'écrivain - Marcel Proust pour la côte normande par exemple.
Malheureusement, si l'intention était bonne et plutôt originale, la réalisation ne tient pas la route.
Tout d'abord, la maquette est hideuse, sombre et mal foutue. Les photos sont presque toutes sans exception trop sombres et même baveuses pour certaines. La mise en page est franchement pas gaie, ni même agréable.
Ensuite, la composition de l'ouvrage est cahotique : on passe de quelques photos d'un réseau en N à des photos de gares réelles et de bâtiments à usage ferroviaire, mais sans plan de la gare ou vue dessinée en perspective du projet. Certains chapitres font 1 page, d'autres une dizaine, sans justification.
Enfin, le texte est de bonne qualité, mais mélange des images poétiques avec des considérations techniques pointues et froides. On a du mal à suivre l'auteur dans ses périgrinations, et le manque de profondeur des dossiers de transposition modéliste laisse sur sa faim.
Jamais le Tome 2 ne paraîtra. C'est dommage car Bruno Moret est un bon modéliste, et ses explications sur la construction d'une maquette sont toujours richement illustrées et très détaillées. J'ai en ma possession d'autres ouvrages de sa part, j'y reviendrai bientôt.
En cherchant quelques minutes, on retrouve le contenu de cet ouvrage, repris sous forme de blog à l'adresse : http://www.atelier-bruno-moret.com/
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- Très Bon Etat
- Collectif
- Vds tome 1 en très bon état, sans corne ni rature
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