Après avoir fait l'impasse sur Juillet 2011, je me suis procuré le numéro 166 d'août 2011 pour son dossier sur les locotracteurs.
Le dossier sur les locotracteurs est un peu court mais complet, et bourré de photos de ces petits serviteurs du rail. C'est plein de charme et de compositions ultra-courtes, quand ce n'est pas des marches HLP.
Ce qui est frappant en lisant ce numéro, c'est le nombre de mises en services de lignes de tramway dans nos bonnes villes de province. Après avoir détruit les tramways pour se jeter dans le tout automobile, les centre-villes reviennent au transport en commun en site propre. On ne peut que s'en réjouir...
La première partie sur l'histoire de Reims est bien lancée et on constate que cette grande ville de Province n'a pas eu le réseau de chemin de fer qu'elle mérite.
Enfin, question modélisme, on échappe pas au reportage (court mais fortement illustré) sur le Mondial 2011.
Un bon numéro d'été, agréable et riche.
Feuilleter ce numéro sur Journaux.fr
Le dossier sur les locotracteurs est un peu court mais complet, et bourré de photos de ces petits serviteurs du rail. C'est plein de charme et de compositions ultra-courtes, quand ce n'est pas des marches HLP.
Ce qui est frappant en lisant ce numéro, c'est le nombre de mises en services de lignes de tramway dans nos bonnes villes de province. Après avoir détruit les tramways pour se jeter dans le tout automobile, les centre-villes reviennent au transport en commun en site propre. On ne peut que s'en réjouir...
La première partie sur l'histoire de Reims est bien lancée et on constate que cette grande ville de Province n'a pas eu le réseau de chemin de fer qu'elle mérite.
Enfin, question modélisme, on échappe pas au reportage (court mais fortement illustré) sur le Mondial 2011.
Un bon numéro d'été, agréable et riche.
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