Bien lancée sur la voie de qualité, voire de l'excellence, Loco-Revue continue en ce mois de mars, annonciateur du printemps, avec un très beau numéro, rempli de soleil et de beauté. Le rédac'chef ne dit pas autre chose...
Sommaire
S'informer
L'Actu (20)
Les nouveautés (22)
Reportage : Nuremberg 2013 les nouveautés, les projets... (30)
Les tests :
Le 030 DB 6 Electroten (H0) (62)
Le wagon caméra I-Prod (32)
Les wagons-citernes OCEM LS Models H0 (34)
Contempler
Réseau Coup de coeur : Un port d'autrefois au 1/160 (70)
Réseau d'exception : Visite d'un grand dépôt : Luzy (75)
Gros plan : L'incroyable scierie de Michel Foissy (82)
Pratiquer
Matériel roulant : Coup de jeune pour le TGV Sud-Est Lima (86)
Construire son réseau : Lifting pour vos aiguilles Peco (92)
Décorer son réseau : Le tabac de la rue du Dépot (96)
Commander ses trains : Informatiser son réseau (104)
Fiches Pratiques
Un regard fonctionnel (111)
Mesurer le courant électrique (113)
Entre nous
(116)
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Sommaire
S'informer
L'Actu (20)
Les nouveautés (22)
Reportage : Nuremberg 2013 les nouveautés, les projets... (30)
Les tests :
Le 030 DB 6 Electroten (H0) (62)
Le wagon caméra I-Prod (32)
Les wagons-citernes OCEM LS Models H0 (34)
Contempler
Réseau Coup de coeur : Un port d'autrefois au 1/160 (70)
Réseau d'exception : Visite d'un grand dépôt : Luzy (75)
Gros plan : L'incroyable scierie de Michel Foissy (82)
Pratiquer
Matériel roulant : Coup de jeune pour le TGV Sud-Est Lima (86)
Construire son réseau : Lifting pour vos aiguilles Peco (92)
Décorer son réseau : Le tabac de la rue du Dépot (96)
Commander ses trains : Informatiser son réseau (104)
Fiches Pratiques
Un regard fonctionnel (111)
Mesurer le courant électrique (113)
Entre nous
(116)
Ce mois-ci...
Le réseau de Luzy, dont on ne voit pour le moment que le dépôt, est un modèle à suivre. Beau, très équilibré, sobre, plein de détails qui font vrais et avec une vraie volonté de son auteur de partager sa passion. La preuve ? Sa chaîne Youtube...
Puis, dans un autre article, le même Renaud nous explique la mise en place d'un solution informatisée, avec didactisme et sans prosélytisme. Une très bonne entrée en la matière...
Le reportage sur le salon de Nuremberg sera utilement complété de la version vidéo, disponible à l'adresse suivante : http://video.e-train.fr/Rnv13lr03/ ou visionnable ci-dessous. Je ne retiendrai de ce salon que les nouveautés annoncées en Epoque II ou III, avec notamment la 030TU !
Autre vidéo proposée dans ce numéro, c'est celle captée par la caméra I-prod, et qui nous permet de faire un tour du réseau du club RATP de La Varenne. On peut remarquer une luminosité assez faible, mais c'est plutôt fluide et avec un son correct. A suivre...
Eric Fresné, au lieu de continuer son réseau type VMS, nous propose d'améliorer l'aspect des aiguilles Péco... Ah mais, que je suis bête : c'est certainement pour son réseau en construction. Intéressante amélioration en tout cas.
L'époque III est à l'honneur avec le test du 030 DB 6 d'Electrotren et de wagons citernes 2 essieux de chez LS Models pleins de charme. J'adore...
Le reportage sur le salon de Nuremberg sera utilement complété de la version vidéo, disponible à l'adresse suivante : http://video.e-train.fr/Rnv13lr03/ ou visionnable ci-dessous. Je ne retiendrai de ce salon que les nouveautés annoncées en Epoque II ou III, avec notamment la 030TU !
Autre vidéo proposée dans ce numéro, c'est celle captée par la caméra I-prod, et qui nous permet de faire un tour du réseau du club RATP de La Varenne. On peut remarquer une luminosité assez faible, mais c'est plutôt fluide et avec un son correct. A suivre...
Eric Fresné, au lieu de continuer son réseau type VMS, nous propose d'améliorer l'aspect des aiguilles Péco... Ah mais, que je suis bête : c'est certainement pour son réseau en construction. Intéressante amélioration en tout cas.
L'époque III est à l'honneur avec le test du 030 DB 6 d'Electrotren et de wagons citernes 2 essieux de chez LS Models pleins de charme. J'adore...