De Pontarlier, de notre envoyé spécial...
Notre envoyé spécial est déjà tout stressé, les mains moites. Figurez-vous qu´il n´a pas son passeport, bloqué à la préfecture pour une sombre histoire de carte grise... Et comme Esperail a lieu près de la fontière suisse, et qu´il faudra franchir la frontière de nos amis horlogers, aïe aïe aïe ;-) Le TGV pour Pontarlier est prévu pour 16 h 52. Notre envoyé spécial saura à 16 h précises s´il pourra traverser la frontière suisse... Suspense ! Finalement, le passeport fut récupéré... et la douane suisse ne me l'a pas demandé ;-)
Vendredi 9 juin, 21 h
Notre envoyé spécial est accueilli par Eric le suisse, collaborateur de Ptitrain, qui lui fit visiter la suisse de nuit (à l'aller) et de jour (au retour le lendemain matin). Qu'il soit ici remercié de son accueil et de son humour... typiquement suisse. Salut eric !
Samedi 10 juin, 13 h 40
Le premier jour est chargé pour l´envoyé special... Ce matin, un joli badge de congressiste nous a été remis. Une rapide visite de l´expo donne une idée de la qualité générale : très bonne.
Exposition
L'exposition avait lieu à l'espace Sbarro, dans un immense hall où tronaîent des voitures surprenantes et/ou splendides...
Bien sûr tous les réseaux exposés étaient beaux, splendides, à la finition irréprochable et faisaient honneur à leur auteurs et/ou au club tout entier.
Mais je suis resté longtemps devant celui représentant les CFTA de Gray, avec leur mise en scène simple, leur manoeuvres incessantes, et leur style homogène...
Le réseau du modéliste anglais (paru dans Loco-revue) était aussi remarquable, par son fonctionnement mais aussi par les locomotives du XIXème siècle, faites à la main par l'auteur.
Le dépôt présenté par Rambolitrain était d'une présence et d'une unité que seule l'échelle zéro peut proposer...
Et puis, il y avait un "show case" hollandais tout à fait surprenant. Il représentait un paysage hollandais typique, mais avec une animation que les photos ne peuvent rendre : autoroute parcourue par des voitures, bus, tramway, et passage incessant de tout ce qui a pu circuler dans la bas pays...
Je vous invite à passer en revue toutes les photos et à consulter les revues du mois prochains, qui ne manqueront pas de rendre compte de la manifestation avec moultes détails...
Puis, à 12 heures, tous les congressistes furent réunis pour un repas dans une immense salle : finalement, le monde des ferrovipathes n´est pas si petit...
Samedi 10 juin, 19 h 44
Congrès - Un après-midi très chargé avec des conférences passionnantes (digital et informatique, vitesse et esthétique), d´autres moins... Le nombre d'inscrits au congrès approchait les 150 personnes. Bien sûr, les questions/réponses ont quelquefois flirté avec l'indigence mais l'ambiance restait bon enfant. A noter que la moyenne d'âge était tout de même élevée :-)
Samedi 10 juin, 21 h 44
Dîner - Lors de ce diner, passé en compagnie d'un lecteur de Ptitrain dont je tairais le nom ;-), les prix du concours halle Jouef ont été remis. Comme vous pouvez vous en douter, j'ai terminé dernier, mais à 1 point seulement de l'avant dernier. Le gagnant a obtenu 448 points, et moi 282. Dommage ;-)))) Vous avez les photos des 11 réalisations de la numéro 49 à 59.
Dimanche 11 juin, 11 h 45
Ateliers - Ce dimanche matin, place aux ateliers. Des modélistes confirmés partageaient avec les congressistes leurs techniques. Cela va de la peinture de wagons à l´aérographe au montage de kits laiton. Une foule nombreuse se penchait sur les tables trop basses, mais toujours avec des yeux avides d´apprendre. Une bonne idée...
Dimanche 11 juin, 17 h 29
En gare de Pontarlier. - Durant tout le week-end, des modèles à l´échelle 1/1 ont été exposés et pouvaient être visités.
- Une splendide Re 465 du BLS et une Ae 4/4, une vieille Ae 4/7, une Re 6/6 cargo - le seule dans cette livrée - côté suisse,
- contre une BB-12000, une Astrid (non visitable) et une BB-25600 côté français.