23 mai 2010

Loco Revue 755 - Juin 2010

La lecture de ce numéro permet de prendre conscience du renouveau de l'échelle N. En effet, outre des productions de très bonne qualité, abordables et permettant d'avoir du matériel moteur et remorqué de type français, on voit se lancer des sociétés toutes neuves telles Mikadotrain.


On trouve quoi à l'intérieur ?

Que du bon. On revisite le réseau La Zone, qui nous avait tous enchanté et surpris lors des expositions. Centré sur les manoeuvres dans un cadre industriel, ce réseau est sobre et conçu pour le mouvement. L'apparent dépouillement du décor, tout relatif, permet de se projeter dedans avec facilité et plaisir.

Le deuxième réseau, St Denis Près Martel de Georges Andrieux, est conçu dans une démarche assez pure, dans le sens où le modéliste a voulu coller au plus près de la réalité de son modèle, avec un rendu visuel qui nous est pas habituel. Par exemple, on a pas l'habitude de voir une longue rame n'occuper que la moitié de la voie à quai. Du coup, l'oeil est choqué par ce rendu, alors que c'est la division par 87 - en fait, par 100, mais bon... - de la réalité...

Echelle N comme reNouveau ?

Le reportage sur Ferroviart et le test de l'autorail X73500 de Mikadotrain montrent que l'échelle N fait un retour en force, durable sans doute cette fois, car les productions présentes et annoncées sont variées et de qualité. Il faut dire que les outils de production du XXIème siècle permettent de se lancer avec des capitaux et des connaissances plus réduits.

En encart, vous trouverez une double page cartonnée, vous permettant de décorer l'intérieur de votre BV. Merci du cadeau, c'est superbe !

REE que l'on a apprécié pour ses céréaliers, récidive avec des citernes. Haute qualité, finesse et solidité. Bravo !

Enfin, la 141TA qui orne la couverture est détaillée. Elle est à l'échelle O, autre échelle en pleine explosion au vu des nouveautés annoncées...

Un très beau numéro de début de soleil.

Locorevue Revue de presse

12 mai 2010

RMF 538 de mai 2010

Cela faisait un bail que je n'avais pas acheté RMF. D'une part, par lassitude du support et également par le fait qu'on ne le trouvait plus dans ma bonne ville de Sens. En ce début du (pas) joli mois de mai, je l'ai trouvé au hasard d'un rayon de maison de la presse, et je me suis plongé dans la nouvelle formule.

Couverture du numéro 538 de RMF

Une nouvelle maquette sur de bons rails ?

Je ne connaissais pas la nouvelle formule : nouvelle maquette très réussie, nouveaux rédacteurs dont un certain Vincent Courtois et nouvelle qualité des photos.

Et bien, c'est particulièrement réussi. Là où l'ancienne maquette donnait un air de fanzine fait sous le manteau (photos sombres, police désagréable à lire, pas de filets de séparation vertical, etc...)

Un contenu à la hauteur ?

Oui, et 3 fois oui. En effet, on ne ressent pas l'aspect remplissage que l'on pouvait trouver dans les derniers numéros que j'ai pu feuilleter.

Reproduction à l'échelle 1 des branchements Roco code 83

Et même mieux, on trouve dans ce numéro un encart particulièrement bien fait qui propose la reproduction à l'échelle 1 de la gamme complète de voie Roco code 83. A ce propos, un article nous propose de découvrir une nouvelle gamme de branchements Péco sur traverses béton. Ces branchements sont particulièrement réussis esthétiquement et comblent un vide sur le marché.

Composition de train

Autre très bonne idée d'encart, mais sur papier cartonné, donc plus rigide : des compositions de trains, en rapport avec le test de la BB 8100 de Roco, complété d'un photodoc sympa (à part quelques photos mal éclairées...). On nage donc en pleine cohérence éditoriale...

Sinon, nous avons droit au réseau du club Liberty Rail : Saint-Jacques-des-blats, déjà passé dans Loco Revue. Toutefois, ici, le reportage s'étale sur 8 pages remplies de photos très réussies. Un régal !

Le sommaire complet


Voici le sommaire complet, et personnellement, j'ai apprécié le ton, la fraicheur, les articles de Vincent Courtois, clairs et agréables à lire.

Que du bon ?

Ici ou là, RMF peut encore s'améliorer mais on ne peut qu'être surpris si, comme moi, on a arrêté d'acheter le mensuel pendant quelques mois.

Dorénavant, je vous ferai la revue de presse chaque mois...

Revue de presse RMF

01 mai 2010

Bilan du mois d'avril : relecture !

Bonjour à tous,

On est le 1er mai et il est temps de faire le point sur ce que j'ai bien pu faire durant le mois d'Avril. Quoi de plus normal, en cette journée de fête du travail.

Le point sur quoi exactement ? Bonne question.

Je vous propose de nous retrouver tous les 1er du mois, afin de voir ensemble ce que le mois passé m'a apporté comme satisfaction ou désillusion sur le monde du Ptitrain. Ce que j'ai eu le temps de lire, de consulter ou de construire, de bricoler, de cogiter...

Pour le mois d'Avril, un peu comme les mois précédents, ma principale activité a été la lecture et notamment la relecture.

En effet, j'ai un stock impressionnant - enfin, ma femme me dit qu'elle est impressionné par l'argent que j'y dépense - de revues en tout genre : périodiques, Hors Série ou encore guide du débutant pas à pas.

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Régulièrement, je me replonge avec délice dans la lecture de cette documentation que j'ai déjà stockée dans un coin de ma mémoire, et que je revisite à l'aune de mes dernières connaissances ou orientations. 

Par exemple, je me suis replongé dans les 3 tomes de Jean-Pierre Laurent sur le décor, et certains détails m'avaient échappé. Je pense à la construction des quais, très bien expliqué et détaillé, ou encore les collines et viaducs. Je ne peux que regretter à nouveau l'erreur typographique dans la dernière partie du tome2 qui a remplacé les accentués par des signes cabalistiques.

Je me suis également relu des HS de Locorevue sur les autorails ou les wagons, ou feuilleté et lu rapidement les toujours très bien documentés HS de la revue Le Train, aux photos superbes et inspirantes.

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Enfin, parmi quelques livres que j'ai en bibliothèque l'excellent Clive Lamming et son Paris Ferroviaire, si décalé et si frais.

Après relecture, je me dis : pourquoi garder cela ? Alors, je passe une annonce sur Priceminister, et la revue part assez rapidement, si le tarif proposé n'est pas dissuasif à l'amateur de Ptitrain.

Ce mois-ci, j'ai vendu en 24H mon gros et beau livre L'étoile de Veynes, aux Editions La vie du rail. Quelques regrets de voir partir un si beau livre me sont remontés dans la gorge, mais je me dis que le plaisir apporté par le livre à l'amateur de train ne sera que décuplé par un deuxième propriétaire et lecteur.

Et vous, vous vous replongez dans vos revues ? Ou pas ?

Humeur

 

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