25 mars 2011

Historail numéro 17 de mars 2011

Je n'avais pas pu me procurer la première édition d'Historail qui proposait de faire un inventaire des lignes fermées de 1930 à 2010. Cette seconde édition, enrichie, m'a permis de rattraper cette injustice.





Et je ne suis pas déçu !

Même si on peut sentir une petite déprime vous saisir à la lecture du nombre de fermetures, on est subjugué par la somme de documents, de tableaux et de photos qui ont été rassemblées. C'est bien écrit, bien mis en page et l'inconographie nous montre des lignes de campagne, comme de juste.

Les amoureux des trains de Fret seront servis, avec de nombreuses photos de trains de Fret modernes, minimalistes, serpentant entre les arbres, sur une voie herbeuse et rouillée...

Des cartes détaillées permettent de repérer dans votre région les lignes qui ont été fermées, limitées au Fret ou ré-ouvertes (si, si cela existe...). Bref, c'est du sérieux, du plaisant. LVDR, quoi !

Bonne fermeture !

Historail La Vie du Rail Revue de presse

15 mars 2011

Chalindrais 2.0, ça avance...

[MAJ] André a commenté ce billet, en annonçant que le réseau Chalindrais 2.0 était bien avancé. Allez voir son site, c'est effectivement superbe, avec une plus forte attention au décor que la version 1.0 et une plus grande sobriété...


Après avoir démonté son premier réseau, déjà immense et connu du petit monde du ferromodélisme, André Gay a attaqué la version 2.0 de son réseau dans un nouveau local.



Conforme à ses habitudes, André travaille vite et illustre chaque étape de son travail.

Voir http://andregay1247.perso.neuf.fr/

On attends la suite avec impatience...
Infos Modélisme

14 mars 2011

Une tranche d'Argonne, par 150C

Certains réseaux dégagent une poésie et l'amour du travail bien fait. C'est le cas de celui réalisé par un contributeur du forum de Locorevue, connu sous le pseudo de 150C.

Non encore terminé, ce réseau est très prometteur. Pour s'en rendre compte, on peut se référer à deux sources : soit le fil de discussion sur le forum de Locorevue, soit le site de PSX qui nous propose un reportage photographique commenté qui donne une très bonne idée du réseau.



Un vrai coup de coeur, et vous, vous en pensez quoi ?

Infos Modélisme Réseaux

13 mars 2011

Rail Passion 161 de mars 2011


Même si j'aime les petits trains, j'ai une vraie passion pour le chemin de fer en général, sa technologie et ses règles d'exploitation. C'est pourquoi, de manière irrégulière, je m'offre un numéro de Rail Passion.



Ce numéro n'est pas décevant avec une foule de détails sur la mise en service prochaine du TGV Rhin-Rhône, les règles de gestion des trains Intercités qui permettent une prise en charge des lignes déficitaires en les rebaptisant Trains d'Equilibre du Territoire (TET). N'importe quoi !

Sinon, les autorails AGC (notamment les bimodes électrique / diesel) que j'emprunte quotidiennement sont enfin livrés sur tout le territoire français. Et ce sont de très beaux, très fiables et très puissants autorails. Rien à voir avec une caravelle poussive...

L'évènement côté espagnol est le prolongement de la ligne TGV jusqu'au delà de la frontière. Bientôt, Amsterdam Barcelone en TGV intégral. Qui l'eut-cru en 1981, lors de l'inauguration de la première ligne TGV PSE ?

Un beau numéro, avec un DVD sur la belle aventure du TGV (1967-1981).


RailPassion Revue de presse

11 mars 2011

Le Train numéro 275 de mars 2011

Si Locorevue a fait un gros reportage sur Nuremberg, que dire de la revue Le Train ? C'est complet, exhaustif et indigeste en une seule traite. Et ce n'est que la première partie... par contre, si l'information ne se trouve pas dans le reportage, c'est qu'elle n'existe pas.




Sommaire



4 Les BB 9200 sont entrées dans l’histoire
12 A travers les Alpes (1)
De Spiez à Domodossola par le BLS
20 Quarante ans de BB 15000
26 Les «Ten Wheel» 371 à 385 de l’Etat
32 Express
34 Foire Internationale du Jouet de Nuremberg 2011 (1)
104 FFMF - La page de la Fédé
106 Les 242 TA 627 SNCF, 8623 AL et 79 001 DR
à l’échelle H0 de BRASSLINE
110 Elections des «Modèles de l’année 2010»
112 Les Exclusifs «Le Train»
La patine du wagon isotherme Carola en H0 de HERIS
116 Faites un tabac avec BUSCH
120 La A1A A1A 68000 modernisée en N
de MABAR/HOBBY66
122 Punta Marina
128 Mini-Marché
138 Bons de commande/Abonnement
140 Vidéothèque
142 Info-clubs

A noter ce mois-ci

Outre un reportage abondant et richement illustré, on a droit à quelques articles de chemin de fer réel et de modélisme...

En chemin de fer réel, on a un très beau sujet sur le BLS, admirable chemin de fer à voie normale privé suisse, par lequel transite Fret et voyageurs. Le tracé en montagne et spectaculaire, et votre serviteur a eu l'occasion, à plusieurs reprises, d'emprunter ce couloir alpin avec un plaisir des yeux sans cesse renouvelé. Un spectacle de montagnes... russes ;-)

Côté modélisme, la fameuse A1A68000 de Mabar est testée et elle est toujours aussi superbe. Vive le N au top !


Conclusion

Un numéro pour tous les accrocs du salon de Nuremberg.
Le Train Revue de presse

Locorevue 764 de mars 2011

Avec sa couverture à dominante violette et son titre sans ambiguité, on trouve dans ce numéro tout ce qu'il faut savoir d'important sur le salon du jouet de Nuremberg.



Sommaire complet

Actualités
Débats (p.7)
Magazine (p.20)
Nouveautés (p.22)
Reportage
Nuremberg, les nouveautés 2011 (p.30)
Réseaux :
Dépôts vapeur fin des "Sixties" (H0) (p.56)
Comment faire : matériel roulant
Un wagon pour des charges lourdes (H0) (p.64)
Un Night Ferry illuminé (H0) (p.74)
Comment faire : construction du réseau
Villeneuve, pied de rampe (H0) (p.76)
Comment faire : décor
Un PN moderne avec LMJ (H0) (p.69)
Le Car System Faller (H0/N) (p.87)
Projet de réseau
Terminus secondaire nord-est (0/H0) (p.82)
Test
La Pacific Modelbex (H0) (p.92)
Petites annonces et Repères
(p.96)
Abonnements
(p.114)


A noter ce mois-ci

Le projet proposé par François Fontana est centré sur une petite gare terminus, dans la campagne, où viennent d'échouer quelques tortillards tirés par des 030 fumantes et patînées. Comme d'habitude, entre le dessin évocateur et le texte enjoleur, on succombe. Et le plan proposé (en O et en H0) est particulièrement astucieux et sobre.

La construction du dépôt style Sud-Est de Patrick Noyelle, artisan bien connu, est une leçon de modélisme et de vitesse. Pensez donc ! 2 mois de travail pour un résultat de cet acabit, c'est à se demander quelles substances anti-sommeil le patrick en question absorbe... Comme dit le sous-titre : du travail de pro !

Jean Paul Gimbert  nous apprends plein de choses sur le Car System de Faller, qui permet d'animer nos amis à pneus. Ce système apparaît attirant et très astucieux, car basé sur la simplicité...

Enfin, le test de la Pacific de Modelbex nous détaille les simplifications de reproductions qui ont permis de la faire rouler sur nos réseaux usuels... (mais à 650 euros quand même !)

Conclusion

Un bon numéro, un peu canibalisé par le reportage, mais qui apporte son lot de plaisir modéliste, avec un projet charmant et charmeur.

Locorevue Revue de presse

05 mars 2011

[MAJ3] Zinio (de nouveau) disponible


[MAJ3] Le site est de nouveau accessible. L'équipe a dû travailler tout le week-end. Espérons qu'il faisait beau en Californie.



[MAJ2] Zinio m'a écrit un petit mot d'explication. C'est délicat et très bien tourné. Voici le texte :


Cher Monsieur,

Notre service a été interrompu temporairement du fait de problèmes techniques. Par voie de conséquence, vous n'avez pas eu accès à zinio.com et votre bibliothèque n'a pu se mettre à jour. Vous avez également dû constater le retard dans la livraison de vos dernières éditions de magazines auxquels vous êtes abonnés au travers de notre plateforme. Comme ces incidents sont désormais résolus, vos magazines vont apparaître sous peu dans votre compte client. Nous vous prions de nous excuser pour ce retard.

Si vous avez téléchargé des numéros précédents sur iPad, iPhone, PC, ou tablettes Android, vous pouvez continuer à les lire sans aucun problème. Attention, il ne faut pas vous déconnecter ou supprimer l'application tant que toutes les fonctionnalités de notre système informatique ne sont pas rétablies.

Nous mettons tout en oeuvre pour que tout soit rétabli ce dimanche 6 mars ou avant si cela est possible (ce délai pouvant être modifié). Vous pouvez être informé sur l'état de nos services en suivant ce lien http://zinio.wordpress.com. En outre, si vous avez des questions ou pour un quelconque problème, n'hésitez pas à contacter Zinio par e-mail à site-support@zinio.com. Vous avez également la possibilité de joindre directement un dirigeant de Zinio, en le contactant par e-mail à l'adresse suivante: rsuarez@zinio.com. Nous vous prions d'accepter nos sincères excuses pour ces incidents et pour la gêne que cela cause pour accéder à notre service. Vous pouvez être assuré (e) que nous mettons en oeuvre tous les moyens à notre disposition pour garantir un service de haute qualité. 

En vous remerciant pour votre patience et votre soutien sans faille, veuillez agréer nos salutations respectueuses,

Raul Suarez
Zinio International
Managing Director
rsuarez@zinio.com
twitter.com/zinio 


[MAJ] Ce samedi soir, l'interface est accessible mais annonce qu'elle est en maintenance. Ca évolue doucement, en début de week-end, le site était inaccessible et renvoyait une erreur.

Si, comme moi, vous êtes utilisateur de la lecture numérique via Zinio, vous serez bien embêté pour lire vos revues préférées stockées dans vos tablettes ou ordinateurs personnels.

Exemple de lecture d'un magazine en ligne

Voici un exemple en vidéo de ce que l'on peut obtenir sur une tablette américaine bien connue :
http://www.ipadblog.fr/2010/05/25/zinio-lisez-vos-magazines-sur-ipad-video/

Bref, il est sympa d'acheter moins cher les revues, ou même les abonnements, mais si c'est pour avoir deux pannes en moins de deux mois, moi, je dis à Locorevue, il faut changer de prestataire.

Je vous prépare tout de même pour dans les prochaines semaines, un test complet de l'interface Zinio, que ce soit sur PC, MAC ou iPad.

A bientôt !
Infos

03 mars 2011

Soumagnac - Episode 2 - Le retour...

Après un premier tome remarqué, admiré et bien diffusé, Dominique Buraud récidive avec ce tome d'un niveau encore meilleur que le premier, si c'est possible...



Le réseau de Dominique Buraud fait partie du patrimoine, dorénavant. Le tome 1 proposait une description de la ligne principale du réseau, à voie normale, avec son terminus : Montmirail, d'où partait une ligne à voie métrique.

Ce tome 2 propose donc de suivre cette ligne jusqu'à la gare de Chapeiry, charmant bourgade desservie par quelques tortillards.

Comme dans le tome 1, ce sont des histoires romancées et croquées qui nous servent de fil conducteur. Les légendes des photos se focalisent sur les aspects techniques et pratiques de la maquette.

Pour faire court, Dominique Buraud est un équilibriste : toujours bien positionné entre le trop et le trop-peu, il décore son réseau en maître des lieux, laissant respirer les espaces avec un sens de la mise en scène et de l'harmonie des couleurs qui force le respect. La caractéristique remarquable de ce réseau en est cet équilibre permanent, qui permet aux photos de dégager une grande force d'évocation et de plaisir visuel.

Pas une faute de goût, pas un espace surchargé, pas une courbe forcée, pas une cassure dans les lignes de force, on prend plaisir à feuilleter ce hors-série, à butiner ces photos, à revenir sur un détail, à revoir une scène photographiée depuis un autre angle... La qualité du papier et de l'impression permet de justifier le prix de 16,50 €, un peu élevé, mais amplement mérité. 

Bravo Mr Buraud !

Acheter le HS numéro 10 de Le Train, dans la collection Les Supers Réseaux.

Hors-série Le Train Les super-réseaux Revue de presse

 

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